Un système de gestion des actifs routiers est un système de gestion, pas un simple logiciel. Il reste vivant quand quelqu’un de proche du gestionnaire routier le fait vivre : quelqu’un qui connaît l’administration, les règles de passation des marchés, le cycle budgétaire et les routes. C’est rarement une entreprise d’Helsinki. C’est généralement une entreprise locale.
Nous avons toujours travaillé ainsi, avec des bureaux d’ingénierie, des fournisseurs de technologie et des partenaires locaux sur quatre continents. Le programme partenaires SirWay RAMS lui donne un cadre clair : ce que vous vendez, ce que vous faites, ce que fait SirWay et ce que vous gagnez.
Ce que vous vendez
SirWay RAMS, la plateforme web présentée dans SirWay RAMS 2026 : les nouveautés : routes, ponts, tunnels et plus de vingt types d’actifs dans une seule base de données, une planification de l’entretien multicritère intégrée avec analyse financière, l’analyse économique HDM-4, la détection des dégradations par IA à partir des vidéos de relevé, un assistant IA sur la base des actifs et une application de terrain qui fonctionne hors ligne. Le système est hébergé par SirWay, traduit dans la langue du client et configuré pour chaque client : un nouveau déploiement part d’un système qui fonctionne, pas d’une page blanche.
Pourquoi devenir partenaire de SirWay
- Vous vendez un système en service, pas une promesse. Le client voit ses propres routes dans le système dès le pilote.
- Nous portons la charge technique. L’hébergement, la localisation, le traitement des données et les modèles d’IA sont à notre charge. Aucune capacité de développement n’est nécessaire de votre côté.
- Vous gardez la relation. SirWay signe le contrat avec le client ; vous restez son interlocuteur et développez le compte.
- Des revenus récurrents. La commission est versée sur les renouvellements et les extensions tant que le contrat client est en vigueur.
Trois façons d’être partenaire, trois niveaux
- Partenaire ventes et accès au marché (SMP). Vous ouvrez le marché : identifier et qualifier les clients, organiser les rendez-vous, accompagner la décision et entretenir la relation.
- Partenaire de livraison technique (TDP). Vous travaillez sur le terrain. Vous commencez par les relevés, puis prenez en charge le traitement, l’import des données et la formation du client à mesure que vous montez en niveau, rémunéré sur ce que vous livrez.
- Partenaire d’alliance (AP). Une relation élargie, convenue au cas par cas au niveau Privilégié : coentreprises, recherche commune, projets internationaux et activités au-delà du RAMS.
Un partenaire a un seul type et un seul niveau à la fois. La plupart commencent comme partenaire ventes et accès au marché et ajoutent ensuite des prestations. Les niveaux sont Agréé (accord et NDA signés, intégration terminée), Certifié (références prouvées comme partenaire agréé) et Privilégié (premier choix sur son segment de marché). La commission sur les ventes est de 10, 15 ou 20 % de la valeur du contrat selon le niveau, et la rémunération des services que vous livrez passe de 10–20 % à 35–50 %. Les niveaux supérieurs apportent aussi un badge partenaire, une présence sur sirway.fi, des supports co-marqués et un routage prioritaire des prospects.
Qui fait quoi
SirWay : supports marketing, présentations et kit de co-marquage ; présentation de la solution au client ; négociation et signature du contrat client ; déploiement, hébergement et localisation du système ; traitement et chargement des données collectées ; détection des dégradations de chaussée sur la vidéo de relevé ; formation ; et la caméra de relevé lorsqu’un pilote en a besoin.
Le partenaire : identifier et qualifier les clients ; enregistrer le prospect, ce qui réserve l’opportunité pendant six mois ; valider le système localisé avant sa présentation ; réunir les données routières et de coûts existantes du client ; filmer la chaussée pour le pilote ; et garder une personne formée dans l’équipe.
Le pilote commence par une caméra sur le capot
La plupart des clients demandent un pilote avant de s’engager ; c’est donc ainsi que commencent la plupart des projets. Le partenaire rassemble ce que le client possède déjà : les axes routiers s’ils existent, les données d’état et de trafic, les travaux d’entretien pratiqués avec leurs critères et leurs coûts unitaires. Puis une caméra d’action est fixée sur le capot avec une ventouse, en mode vidéo avec géolocalisation, et le tronçon convenu est parcouru.
SirWay traite la vidéo et les données existantes, lance la détection des dégradations, déploie le système et importe le tout. En quelques semaines, le client voit son propre réseau dans SirWay RAMS : le tableau de bord, la carte, les rapports et un plan d’entretien, et son personnel est formé. Le compte rendu du pilote devient la référence qui ouvre la porte suivante, et SirWay le promeut en nommant le partenaire.
Lorsqu’un client a besoin de plus qu’une image de la chaussée, le même pilote peut ajouter l’application de collecte de données pour les ouvrages et les équipements de bord de route, qui fonctionne hors ligne et calcule les indices d’état à l’arrivée, ainsi que des relevés d’uni de classe 3 à classe 1.
Opérationnel en huit semaines environ
La première semaine est consacrée à l’accord et au NDA. Les semaines deux et trois sont l’orientation technique : une séance de travail dans un système réel, pas une présentation, qui couvre l’import des données, la production d’un plan d’entretien et la construction des rapports et tableaux de bord. Le partenaire dispose ensuite d’un compte de démonstration et peut présenter le système sans SirWay. Les semaines trois et quatre ouvrent les supports marketing et le suivi des prospects, et les semaines quatre à huit sont consacrées à un pilote. Ensuite, le partenaire démarche les clients avec SirWay à ses côtés. Un partenaire qui a déjà un client en vue peut avancer le pilote.
Pour qui
Les bureaux d’ingénierie et d’études, les sociétés de relevés et de collecte de données, les intégrateurs informatiques et les entreprises régionales qui travaillent déjà avec des administrations routières, des collectivités ou des projets financés par les banques de développement. Si vous répondez à un appel d’offres et avez besoin d’un partenaire RAMS, gestion des ponts ou collecte de données pour ce seul marché, nous nous associons aussi de cette façon.
Engageons la conversation
Trois façons de commencer : un appel de 30 minutes sur votre marché et la place qu’y aurait un RAMS, la séance d’intégration avec une démonstration du système en fonctionnement, ou un premier pilote ensemble sur un corridor avec votre client. Écrivez à Konsta Sirvio, directeur général, à konsta.sirvio@sirway.fi, ou à presales@sirway.fi pour les questions techniques.
